空压机主机修的必要性及原因

      空压机主机修的必要性及工作螺杆式空压机主机运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端之间理论上均是不接触的，其原因有三个：

① 主机正常运行时形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触，当然在主机刚起动或停止的短时间内由于油膜尚未形成或油膜状态较差，螺杆与螺杆之间也会有一定的直接接触；

② 螺杆与主机壳体的加工精度了主机装配后螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙小已经考虑到了主机高温运行时螺杆与壳体变形量存在差异的问题；

③ 螺杆与前后端面的间隙是根据技术参数要求在进行螺杆装配时，该间隙小同样已经考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存在差异的问题，同时压缩产生的螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端的定位轴承承担，螺杆没有轴向位移，因此端面间隙得到进一步。